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技術(shù)支持

ATOS齒輪泵獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)方式
更新時(shí)間:2025-06-16   點(diǎn)擊次數(shù):91次

ATOS齒輪泵獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)方式

ATOS齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

意大利ATOS齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重,則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經(jīng)粗、精車(chē)后,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,然后再經(jīng)磨削,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。

ATOS齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以?xún)?nèi)。在擠出生產(chǎn)線(xiàn)上采用一臺(tái)齒輪泵,可以提高流量輸出速度,減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留。阿托斯ATOS齒輪泵其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會(huì)改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。

ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

定量泵:ATOS齒輪泵主要用于定量泵,即泵的排量是固定的,適用于需要穩(wěn)定流量的液壓系統(tǒng)。

公法線(xiàn)齒輪泵:部分型號(hào)采用公法線(xiàn)齒輪泵設(shè)計(jì),相比傳統(tǒng)的弧形齒輪泵,具有更長(zhǎng)的使用壽命和更高的效率。

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單:構(gòu)造簡(jiǎn)單,易于維護(hù),運(yùn)行平衡,沒(méi)有困液現(xiàn)象。

低噪音:采用先進(jìn)的齒形設(shè)計(jì),齒面沒(méi)有相對(duì)滑移,運(yùn)行噪音低。

差壓式安全閥:泵設(shè)有差壓式安全閥,用于保護(hù)超載,但不能長(zhǎng)時(shí)間作為減壓閥使用。

性能特點(diǎn):

排量范圍廣:排量范圍從1.4至52cm?/rev(具體取決于型號(hào)),滿(mǎn)足不同流量的需求。

高壓能力:最高工作壓力可達(dá)230bar(具體取決于型號(hào)),適用于高壓液壓系統(tǒng)。

自吸能力強(qiáng):對(duì)油液污染不敏感,自吸能力強(qiáng)。

轉(zhuǎn)速范圍大:適應(yīng)不同轉(zhuǎn)速的驅(qū)動(dòng)源,轉(zhuǎn)速范圍大。

ATOS齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

意大利ATOS齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重,則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經(jīng)粗、精車(chē)后,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,然后再經(jīng)磨削,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。

常規(guī)型號(hào)介紹
PFG-114齒輪泵 PFG-114-D-RO齒輪泵
PFG-120齒輪泵 PFG-120-D-RO齒輪泵
PFG-128齒輪泵 PFG-128-D-RO齒輪泵
PFG-135齒輪泵 PFG-135-D-RO齒輪泵
PFG-142齒輪泵 PFG-142-D-RO齒輪泵
PFG-149齒輪泵 PFG-149-D-RO齒輪泵
PFG-160齒輪泵 PFG-160-D-RO齒輪泵
PFG-174齒輪泵 PFG-174-D-RO齒輪泵

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